Après une nuit réparatrice, nous prendrons la direction d’Issoire. Nous découvrirons alors un des plus beaux parcours ferroviaires de France, là où aucune route ne passe : La mythique ligne des Cévennes. Entre Langeac (Haute-Loire) et Langogne (Lozère)où nous ferons une halte pour nous restaurer (plateaux repas), cet itinéraire particulièrement audacieux traverse les gorges de l’Allier. Le relief accidenté a nécessité l’édification de très nombreux ouvrages d’art. Sur 67 km, pas moins de 51 tunnels et 16 viaducs. Le parcours commenté sera ponctué de ralentissements permettant aux passagers de découvrir des paysages façonnés par l’eau et les volcans. A La Bastide Saint Laurent, nous emprunterons La Translozérienne. Elle est longue de 77 km, dont plus de 30 sont à plus de 1000m d’altitude. La traversée des hauts plateaux qui délimitent la ligne de partage des eaux entre l’Atlantique et la Méditerranée, entre la Margeride et le Mont Lozère, lui a valu le surnom de « ligne du toit de la France ». Et c’est sur cette ligne que vous découvrirez les fameuses galeries pare-neige. Après Mende, nous reprendrons notre chemin en direction de Le Monastier. Après Le Monastier, par La ligne des Causses, direction Saint Flour, non sans avoir traversé le viaduc de Garabit.

Saint Flour, deuxième étape. C’est en bus que nous gagnerons nos hôtels et repas au restaurant.​​